Почему Украина должна быть оштрафована на миллиарды долларов?
Автор: Талиб Алиев, аналитик, специально для “Сангар”
В соответствии с нормами международного морского и гуманитарного права, «суда гражданских операторов пользуются защитой от намеренных ударов, а нанесенный ущерб можно квалифицировать как незаконное посягательство на гражданские объекты». В этой связи совершенное в конце ноября 2025 года Службой безопасности Украины нападение на гражданские танкеры «Кайрос» и «Вират» является основанием для владельцев судов обратиться в международные судебные инстанции.
Пресс-секретарь президента Российской Федерации Дмитрий Песков заявил, что виновные в атаке «посягнули на суверенитет Турецкой Республики и безопасность владельцев гражданских судов». В свою очередь официальный представитель МИД РФ Мария Захарова сочла удар по судам, следовавшим под флагом Гамбии в порт Новороссийска, а также нападение на нефтяную инфраструктуру в порту Новороссийска попытками помешать международным усилиям по приближению устойчивого мира.
Эксперт в области международного права Джерри Симпсон полагает, что для предъявления претензий против украинских властей – инициаторов атак могут быть задействованы механизмы Лиги Наций и Международного трибунала Организации Объединенных Наций по морскому праву. По мнению профессора, «коммерческие судоходные компании имеют право на безопасное функционирование своих судов и требовать компенсацию за нанесенный ущерб, а международные суды предоставляют прозрачную платформу для таких требований».
В свою очередь западные СМИ подчеркивают, что причиненные киевским режимом убытки, учитывая стоимость судов, страховые выплаты и потенциальные экологические издержки, могут оцениваться в миллиарды долларов США. По сообщению информационного агентства Рейтер, владельцы танкеров и страховые компании уже рассматривают возможность предъявления иска Киеву для восстановления причиненного ущерба.
